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        六公司包銀鐵路項目成功澆筑全線首個連續梁0號塊

        11月17日,六公司承建的包銀鐵路項目成功澆筑全線首個連續梁0號塊——石嘴山特大橋跨第二農場渠連續梁(40+64+40)847號墩0號塊,拉開了橋梁上部結構施工的序幕。

        新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農南段,全長99.01公里。設計速度為250公里/小時,建設工期4年。其中,石嘴山特大橋是該段的控制性工程,橋長39公里?!笆焐教卮髽蚓€下主體工程跨第二農場渠連續梁鋼筋密集、綁扎難度大,施工周期長、施工工序多,橋下有公路車輛通行、灌溉渠水流不斷,技術要求高、安全風險高,給施工帶來了挑戰?!表椖控撠熑私榻B說。

        為保證順利澆筑,項目部超前謀劃、精心組織,從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質量控制、后勤保障等方面入手,精心編寫施工方案,成立攻堅技術小組,項目班子成員一線指揮作業,技術人員全程蹲守現場,加強施工過程管控。此外,在澆筑前多次召開專題技術會議,開展專項施工培訓,細化人員分工和現場技術交底,明確支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝等各個環節的技術規程和操作規范,并一次性通過監理和業主單位驗收。

        下一步,項目部將以“決戰四季度、決勝保目標”專項勞動競賽為載體,再接再厲,保質保量完成各項節點目標。據悉,包銀鐵路全線通車后,銀川至北京將由目前的18小時縮短至5小時。(作者:仝繼中 郭典 編輯:申陽)   

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